1998年，夏，上海，新世紀的鐘聲切近。

中國大陸首家大潤發(fā)超市于上海成立。

距離在中國臺灣省桃園市開設的第一家完全由中國人自行設計規(guī)劃營運管理的大型現(xiàn)代化超市大潤發(fā)，剛好過去一年。

然而令人想不到的是，十年之后，來自寶島的大潤發(fā)成為了阿里巴巴新零售夢的開場。

而七年后的今天，大潤發(fā)或許也是阿里新零售夢的結(jié)束。

圖源：大潤發(fā)官網(wǎng)

好景不會每日常在，天梯不可只往上爬。

再聽多少遍《反方向的鐘》也回不到國慶假期第一天，而在商超界，最想回到昔日風光時刻的非大潤發(fā)莫屬了吧。

就在國慶節(jié)前夕，大潤發(fā)即將“易主”的傳聞再次在互聯(lián)網(wǎng)上掀起波瀾。

時隔數(shù)年，最賺錢的超市一哥竟也來到停牌待出售的黯淡光景？

巨虧16億大潤發(fā)頻傳易主

作為大潤發(fā)的控股公司的高鑫零售最近發(fā)布了一則公告，宣布自9月27日起，其*票將在港交所平臺上短暫停牌。

就有分析認為，短暫停牌或意味著高鑫零售即將發(fā)生收購合并。

其實，這并非大潤發(fā)首次傳出被售的消息。

早在今年三月，就有媒體稱，阿里將盒馬和大潤發(fā)以300億人民幣的價格出售給中糧集團，而大潤發(fā)公關部門也迅速否認了這一說法。

但緊接著，高鑫零售的CEO林小海宣布離職，沈輝——一位來自歐尚的高管——接過了高鑫零售的帥印。

憶往昔崢嶸歲月稠。

大潤發(fā)在中國臺灣地區(qū)自1996年成立以來，憑借其大規(guī)模采購和親民的價格策略，贏得了廣大消費者的青睞。

2010年超越來自法國的超市巨頭家樂福，2011年成功上市。

到了2020年，大潤發(fā)迎來了巔峰時刻，阿里巴巴以280億港元的價格獲得絕對控股，意圖打造一種全新的新零售模式。

然而，事與愿違，近年來高鑫零售的業(yè)績開始下滑。

2022財年，大潤發(fā)首次出現(xiàn)虧損，根據(jù)2024財年的數(shù)據(jù)，高新零售的總營收同比下降了13.26%，虧損高達16.05億，同比增長1572.48%，創(chuàng)下了公司上市以來的最大虧損記錄。

被售傳聞也因虧損之大而被外界瘋傳。

繼永輝之后零售巨頭為何紛紛“賣身”？

新零售參考在《胖東來懵了，永輝63億“賣身”！》一文提到：

近年來，我國零售行業(yè)迎來了新一輪的并購潮。

回想過往，2017年，阿里宣布收購高鑫零售、銀泰；

2019年，蘇寧收購家樂福中國；

今年，物美集團更投入重金收購麥德龍中國，

可見，不斷有商業(yè)大佬都不約而同的盯上了零售這塊版圖

實際上，實體零售行業(yè)近年來一直處于下行趨勢，大潤發(fā)也未能幸免于難。

永輝超市也在此前的財報透露實體零售的當前困境：作為國內(nèi)實體零售行業(yè)的龍頭企業(yè)，近年來零售競爭環(huán)境愈發(fā)嚴峻，外部環(huán)境沖擊以及部分居民消費習慣的改變對公司的經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生了較大影響。

在過去一年里，大潤發(fā)關閉了20家大型賣場，員工人數(shù)銳減2萬多名。

盡管這些閉店的斷臂策略在一定程度上減輕了運營成本壓力，但公司的業(yè)績下滑趨勢并未得到根本扭轉(zhuǎn)。

而阿里的零售夢也到了醒來時刻。

此前，阿里已經(jīng)決定關閉零售通。

圖源：新零售參考拍攝

很多朋友可能不太清楚零售通是何方神圣？

自2015年誕生以來，用了短短幾年時間，零售通就在2020年擁有了150萬家門店客戶，這一數(shù)字足以證明它在我國快消品B2B領域的卓越地位。

然而，2021年，這個曾經(jīng)風光無限的零售通卻突然陷入了停滯。

也就在那一年，將零售通從零帶到一的CEO林小海離任，前往高鑫零售。

此后，關于零售通的消息幾乎蕩然無存，仿佛已經(jīng)淡出了人們的視線。

有觀點分析認為，零售通曾和盒馬一樣，都是阿里戰(zhàn)略布局的關鍵一環(huán)，但從嚴格意義上講，它承載了阿里當年對實體零售的宏偉藍圖與深謀遠慮。

零售通在短期內(nèi)虧損是可以接受的，但長期找不到盈利模式卻讓人擔憂。

阿里作為老牌電商，一直致力于構(gòu)建平臺交易，而零售通實際上是一個專注于本地化B2B電商的業(yè)務平臺。

隨著這一業(yè)務的終止，阿里或許將加速將手中所有的實體零售業(yè)態(tài)進行整合打包出售，而盒馬與大潤發(fā)就在其中。

或成“阿里棄子”？盒馬、大潤發(fā)“同病相憐”

此前，高鑫零售的高層坦誠，公司正處于轉(zhuǎn)型期，而這個調(diào)整過程顯然不會一蹴而就。

阿里巴巴的高管林小海在大潤發(fā)的三年任期內(nèi)，見證了公司從盈利平衡到輕微虧損，再到大幅虧損的轉(zhuǎn)變。

過度的業(yè)務轉(zhuǎn)型和資產(chǎn)投資，使得大潤發(fā)的業(yè)績和股價市值都跌至歷史最低點。

今年3月，高鑫零售宣布林小海離任，原因是需要調(diào)回阿里巴巴集團擔任其他職務。

在這一年中，大潤發(fā)易主的消息不斷流傳，而此次停牌公告的發(fā)布，使得易主一事似乎已成定局。

盡管目前尚無確切消息，但關于這位昔日零售巨頭的“新東家”的猜測卻是眾說紛紜。

首先傳出的是收購大戶——KKR集團。

作為歷史悠久的杠桿收購巨頭，KKR在產(chǎn)業(yè)投資領域具有豐富的經(jīng)驗，是全球最資深的私募股*投資機構(gòu)之一。

大潤發(fā)作為實體零售的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，KKR或許能夠拋出橄欖枝。

第二個，就是中糧。

就像前文提到的，在今年3月份就有傳聞稱，阿里內(nèi)部幾乎已經(jīng)敲定，將大潤發(fā)和盒馬出售給與新中國同齡的中央直屬大型國有企業(yè)——中糧集團，大潤發(fā)的估值約為100億人民幣，而盒馬則在200億人民幣左右。

圖源：中糧集團官網(wǎng)

此前也有傳言稱，雙方已經(jīng)草擬了框架協(xié)議，馬云在阿里內(nèi)部做出了最后的決定。

盡管大潤發(fā)方面對此辟謠，但中糧作為潛在買家的可能性仍存。

第三個傳聞則是高瓴資本與潤泰集團聯(lián)手出手。

潤泰曾是高鑫零售的臺灣母公司，在其巔峰時期曾兩次將約70%的股權出售給阿里。

筆者認為，無論是誰收購，線下零售企業(yè)要想走出困境，必須積極應對市場變化，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。

在這個過程中，企業(yè)要注重線上線下融合發(fā)展，提升品牌核心競爭力，關注員工福利，為消費者提供更好的購物體驗。

寫在最后

2022年的盒馬與山姆之爭，2023年的胖東來成為打工人的烏托邦，2024年屬于永輝的爆改熱，2025年會發(fā)生什么？沒人知道，但是我們?nèi)匀黄诖?/span>

期待著實體零售走出寒潮，也期待新的美好生活即將到來。