近日有媒體報道，京東正在低調(diào)測試“買菜”項目。

打開京東到家APP，可以看到“京東買菜已經(jīng)成為一級欄目，再次點擊，京東買菜頻道內(nèi)部包含時令水果、新鮮蔬菜、肉禽蛋、海鮮水產(chǎn)、火鍋預(yù)制菜以及精選品類。

京東到家APP首頁，京東買菜成一級欄目，圖/京東到家APP

消息曝出后，京東相關(guān)負責(zé)人向環(huán)球網(wǎng)表示，“京東買菜”在京東到家上線之初就是一級入口，在去年下半年正式改名為“京東買菜”，并非新推出的頻道，也不是在測試階段。

京東買菜何時更名并不重要，重要的是“京東又要發(fā)力線上買菜了”。

回顧歷史，這不是京東第一次做線上買菜業(yè)務(wù)。甚至可以說，京東一路伴隨線上買菜行業(yè)的發(fā)展：從自營京東生鮮、京東七鮮，到投資社區(qū)團購開創(chuàng)者“興盛優(yōu)選”、自營社區(qū)團購“京喜拼拼”等，但遺憾的是多次嘗試都沒有什么聲量。

而京東始終盯著“買菜”這件事兒背后，反映出大廠們布局即時零售的焦慮與決心，尤其是作為傳統(tǒng)電商，京東急需第二增長曲線。民以食為天，與消費者高頻、緊密相連的生鮮賽道是即時零售版圖上不可或缺的一環(huán)。

好消息是，在生鮮賽道多年沉寂之后，今年年初，盒馬主業(yè)態(tài)“盒馬鮮生”以及叮咚買菜先后宣布盈利，這給生鮮賽道帶了新的希望，也為其他玩家提供了一些成功經(jīng)驗。

京東就是其中之一，自身在生鮮賽道難以突圍后，這次換了打法——京東買菜不做自營做聚合。

但固然京東買菜這次采取“聚合模式”是個較輕的模式，理論上有望在生鮮賽道快速占位，但實際體驗的感受是京東買菜的聚合模式太簡單了，就像是一個美團買菜的外賣版本，沒有明顯優(yōu)勢下，打美團、征戰(zhàn)即時零售市場恐怕壓力很大。

京東買菜，做自營不如做聚合？

京東生鮮戰(zhàn)略大轉(zhuǎn)向——京東買菜，做自營不如做聚合。

京東到家APP內(nèi)，“京東買菜”作為一級欄目，下設(shè)時令水果、新鮮蔬菜、肉禽蛋、海鮮水產(chǎn)、火鍋預(yù)制菜以及精選品類。

一刻商業(yè)定位西安某商圈附近的小區(qū)后，進行實際操作體驗：

“精選”作為第一個子分類，下拉頁面主要呈現(xiàn)“附近商家”，而且入駐商家以永輝超市、百果園、鍋圈食匯、卜蜂蓮花等中大型商超為主，尤其值得注意的是“盒馬鮮生代購”也在其中。

同時，當(dāng)定位更改至“上海浦東虹橋花園”時，可以發(fā)現(xiàn)京東買菜還接入了山姆會員店、OLE精品超市等連鎖商超、叮咚買菜等前置倉電商，以及菜市場業(yè)態(tài)。

京東買菜下精選欄目顯示用戶附近商家，盒馬生、叮咚買菜等也在內(nèi)，圖/京東到家APP

時令水果、新鮮蔬菜、肉禽蛋等6個分類下，先是“類目索引”——如時令水果下，有車厘子、草莓、柑橘橙柚等具體分類，可點擊快速篩選跳轉(zhuǎn)；然后是同一商品類目下，不同商家的該類商品以塊狀平鋪方式展示，點擊某商品可直接進入該商家，進行商品選購。

商品塊狀鋪排展示，點擊進入第三方商家，可選購店內(nèi)全部商品，圖/京東到家APP

選購及交易行為完成后，再由達達快送完成，有運費（高峰期有“時段運費”）及包裝服務(wù)兩部分費用，根據(jù)距離等因素，運費從免配送費到10元+均有涉及——與美團外賣極為相似。同時在京東到家平臺上，不同商家免費開通會員后，有不同的消費滿額度減有限次運費福利。

京東買菜配送費用，圖/京東到家APP

根據(jù)以上操作體驗，可以明確的是，此次京東買菜主打“平臺經(jīng)營”的聚合模式——將消費者所在定位周邊的第三方商戶聚合在京東買菜平臺上，然后通過“達達快送”進行配送履約，滿足消費者的即時需求。

體驗之外，相關(guān)人士向《經(jīng)濟觀察網(wǎng)》透露出兩點信息值得關(guān)注：

一是，京東買菜將有生鮮優(yōu)勢的門店聚合在一起，在消費者心中樹立“最優(yōu)生鮮平臺”形象，也把之前“京喜”和“京東到家”的供應(yīng)鏈做了協(xié)同。前者堪稱“京東版拼多多”，涵蓋了眾多小B商戶；后者是京東同城零售的重要板塊，主要接入實體零售商超——可見，供應(yīng)鏈協(xié)同下，京東買菜奔著“平臺聚合”模式做大做強。

二是，京東買菜也在測試前置倉模型，目前已在北京上線——“前置倉模式”，提高配送效率，為用戶提供更多的時間價值增量。

京東買菜來勢洶洶，但這并不是京東第一次做線上買菜了，甚至可以說，京東一路伴隨線上買菜行業(yè)的發(fā)展——從自營京東生鮮、京東七鮮，到投資社區(qū)團購開創(chuàng)者“興盛優(yōu)選”、自營社區(qū)團購“京喜拼拼”等，京東盯緊了這塊肉。

畢竟，在冷鏈運輸、在線支付等技術(shù)基礎(chǔ)上，疫情的推動、消費者對便捷快速等消費方式的需求等，在線買菜平臺市場穩(wěn)定增長且潛力巨大。頭豹研究院數(shù)據(jù)，中國線上買菜平臺2017年市場規(guī)模1403億元，2017~2021年復(fù)合年均增長率達到35%，保守預(yù)計2026年將會達到10449億元。何況，京東作為傳統(tǒng)電商的增長空間確實不大，需要尋求第二增長曲線。

但回顧發(fā)現(xiàn)，以往京東在“在線買菜行業(yè)”的嘗試均未做出聲量，其中以對標(biāo)盒馬，主打自營模式的京東七鮮，和主打社區(qū)團購模式的“京喜拼拼”為代表。

2018年1月，7FRESH第一家門店在北京亦莊開業(yè)，主打新零售；12月與京東生鮮合并，標(biāo)志著京東生鮮線上線下一體融合戰(zhàn)略開啟。

在京東的戰(zhàn)略中，七鮮對標(biāo)盒馬，通過京東的物流及高品控，主打一二線精英群體消費需求。但倉店一體化模式下，雖然有了產(chǎn)品質(zhì)量的保證，卻存在SKU較少、重資產(chǎn)投入導(dǎo)致新店擴張速度慢等問題，店少，覆蓋面就少，較大范圍內(nèi)配送效率也會變低——就這樣，陷入惡性循環(huán)。

盡管后期京東七鮮也做了很多嘗試，通過OFC加盟模式，轉(zhuǎn)型“輕資產(chǎn)”運營。比如與唐山家萬佳超市達成合作，優(yōu)化其經(jīng)營思路，開辟線上渠道，改善門店業(yè)績。但新零售業(yè)態(tài)與傳統(tǒng)商超運營存在沖突，京東七鮮僅是咨詢商角色，在決策一環(huán)缺乏主導(dǎo)權(quán)，而且與合作方有利益沖突，無法深入管理供應(yīng)鏈等。

所以去年年底，七鮮進行戰(zhàn)略收縮。目前七鮮僅保留京津冀、大灣區(qū)重點區(qū)域運營，長沙、西安等非核心區(qū)域已關(guān)停退出。

2021年1月上線的“京喜拼拼”，主打社區(qū)團購模式，本有著商品品質(zhì)和物流運輸優(yōu)勢的京喜拼拼，輸在了“早期行業(yè)模式”上——燒錢引流、批發(fā)刷單薅羊毛、交易造假問題頻出，加上競爭激烈，京喜成單量遠低同行（難形成集采規(guī)模，只能依賴本地采購，所以采購成本高），一系列惡性循環(huán)下，京喜拼拼一直虧損，凈虧損率高達40%。比美團優(yōu)選、多多買菜等高出一倍。因此成立僅18個月，京喜事業(yè)群被裁撤。

復(fù)盤這兩次失敗的嘗試，經(jīng)驗教訓(xùn)就在于——要輕資產(chǎn)上陣，但要管理好供應(yīng)鏈，控制成本、保證足夠的SKU等。

而此次主打平臺聚合模式的“京東買菜”完美地吸取了這些經(jīng)驗教訓(xùn)，當(dāng)然也是京東買菜最無奈也最佳的選擇。

盒馬、叮咚盈利，京東偷師？

經(jīng)歷長期燒錢虧損的低迷后，生鮮賽道終于迎來“盈利”好消息。

先有元旦前后，盒馬CEO侯毅發(fā)內(nèi)部信，稱2022年盒馬主力業(yè)態(tài)盒馬鮮活生實現(xiàn)了盈利；后有叮咚買菜2022Q4業(yè)績，公司實現(xiàn)Non-GAAP凈利潤1.16億元，同時首次實現(xiàn)單季GAAP凈利潤轉(zhuǎn)正，達到4988萬元——這也是業(yè)內(nèi)第一家真正實現(xiàn)全面盈利的生鮮電商企業(yè)。

數(shù)據(jù)向好，勢必會讓賽道其他玩家看到希望，比如京東此次布局的“京東買菜”。但值得注意的是，兩個頭部玩家進入盈利期是偶然還是必然？是如何盈利的？又可以給京東買菜，及行業(yè)帶來多少成功的經(jīng)驗？

復(fù)盤盒馬主業(yè)態(tài)“盒馬鮮生”以及叮咚買菜的盈利，最直接要素是“控制成本”，其次長期增長力集中在“供應(yīng)鏈”和“自有品牌”上。

生鮮賽道是出了名的難做，每一環(huán)節(jié)不是品質(zhì)難以把控，就是成本過高：

上游瓜果蔬菜這些產(chǎn)品難以把控，靠天吃飯、產(chǎn)地分散，而且還不能像工業(yè)品那樣標(biāo)準(zhǔn)化把控；冷鏈運輸成本極高，還有損耗；

到了中游生鮮電商這里，不論是“前置倉模式”，還是“倉店一體式”，從租金水電等固投，到人力履約都是實打?qū)嵉挠餐顿Y；而且每個模式都陷入了“規(guī)模擴張”和“盈利”的矛盾怪圈。

比如主打“前置倉模式”的叮咚買菜，雖然前置倉是倉庫而非店面，租金較低，但也是有租金這一成本的，加上基本的水電配套、人力（目前挑揀等環(huán)節(jié)還未自動化）等都是實打?qū)嵉墓掏?。同時，更重要的是前置倉的背后邏輯要求鋪開很多店面——倉庫的覆蓋面越廣，觸達的人群越多，成交量大幅度提升后就能覆蓋運營成本，從而產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)。

問題是，不是所有地區(qū)的前置倉都有足夠的訂單量，別說獲利，就是覆蓋成本都很難——所以，控制成本對于生鮮賽道很重要，這兩個頭部企業(yè)的盈利也是建立在“效率優(yōu)先，兼顧規(guī)?！钡膽?zhàn)略調(diào)整基礎(chǔ)上。

擴張步伐放緩可以控制成本，管理供應(yīng)鏈也是一種辦法。供應(yīng)鏈?zhǔn)橇闶坌袠I(yè)的命脈——向上可以加強對供應(yīng)商采購、加工的掌控力及保證商品質(zhì)量，向下可以優(yōu)化物流配送流程，提高門店運營效率和降低物流成本。

所以，盒馬全面完善供應(yīng)鏈——生產(chǎn)環(huán)節(jié)，簽約550多個農(nóng)業(yè)直采基地、其中有100多個“盒馬村”；供應(yīng)環(huán)節(jié)，56個常溫和冷鏈倉、22個加工中心、10個活鮮暫養(yǎng)倉；銷售環(huán)節(jié)，開出300多家門店，覆蓋全國27個城市……當(dāng)然代價是天價投資。

這些年盒馬建設(shè)供應(yīng)鏈一共花了多少錢，我們不得而知，有兩個數(shù)據(jù)供我們想象：一是，華夏時報報道，開一家盒馬鮮生門店所需的成本是3000萬元左右，開盒馬Mini店的成本在200萬元左右，主打低端的盒馬生鮮奧萊店也需百萬元左右；二是，在經(jīng)歷了快速擴張階段后，2021年底，阿里不再輸血，盒馬需要自負盈虧了。

叮咚買菜也是牢牢把控供應(yīng)鏈——80%的生鮮產(chǎn)品都來自產(chǎn)地直采，縮短中間環(huán)節(jié)、把握品質(zhì)，也增大利潤空間。

當(dāng)然，盒馬鮮生和叮咚買菜盈利的另一個共同因素是——“自有品牌”做第二增長線，盒馬主張“打造一些產(chǎn)品，讓消費者不得不來盒馬”，所以，截至2022年10月底，盒馬的自有品牌商品類目1200+種，10個銷售規(guī)模過億的“盒品牌”；叮咚一邊主打預(yù)制菜，一邊打造叮咚大滿冠、叮咚王牌菜、良芯匠人等20余個自有品牌。

總結(jié)來看，盈利者的經(jīng)驗就在于，規(guī)模擴張放緩+供應(yīng)鏈管理→成本控制，以及孵化自有品牌——提高品牌辨識度和差異性，也能和供應(yīng)商深度綁定，強化對上游供應(yīng)鏈的控制。

而借鑒盒馬、叮咚買菜兩個先行者的經(jīng)驗，京東買菜已經(jīng)學(xué)到了最重要的第一點——成本控制，降本增效。

一方面，京東買菜主打的平臺聚合方式，定位在連接“人”和“貨”兩端的“場”，京東輕裝上陣，沒有重資產(chǎn)投資的壓力，同時聚集了消費者附近極具競爭力的生鮮商家，較快時間整合起整個供應(yīng)端——商品供應(yīng)更多、第三方商家良性競爭。

另一方面，在線生鮮的一個核心價值是“最后一公里配送”以及“高效配送的時間價值”，所以，京東買菜依托京東成熟的達達快送進行配送履約，成本較低且可調(diào)配運力基礎(chǔ)大。目前達達快送業(yè)務(wù)累計覆蓋全國2700多個縣區(qū)市，已經(jīng)占據(jù)了很大市場；而且，達達作為發(fā)展9年的配送，有一定的消費者基礎(chǔ)，接洽到“在線生鮮”業(yè)務(wù)很容易被消費者認可。

輕資產(chǎn)易擴張、第三方商家在商品和服務(wù)等方面數(shù)量及質(zhì)量的良性競爭、配送能力滿足即時需求等多重正向因素疊合下，京東買菜是有望在生鮮賽道快速奔跑的。

而在生鮮賽道的布局，對于京東還有更大的意義。

完善即時零售的布局，劍指美團？

生鮮賽道固然是一個大的市場，但依靠生鮮布局即時零售才是京東最終的意圖。

2016-2025E即時零售開放平臺模式規(guī)模（億元），圖/艾瑞中國本地零售行業(yè)研究報告

冷鏈運輸行業(yè)的發(fā)展+疫情助推+便利性、便宜等多重因素，推動了線上買菜，成就了這門大生意，也引得各大巨頭紛紛角逐。所以盡管京東在買菜這件事兒上頻頻碰壁，但越挫越勇。

更深次的原因在于生鮮賽道是即時零售的重要組成部分，即時零售又是一個“流量+留存”的生意——讓消費者來，然后一直留下消費。所以，巨頭發(fā)展即時零售，在自己的基本盤上不斷擴張，形成消費閉環(huán)，恨不得把消費者的一切消費行為綁定在自己身上。

比如，本地生活領(lǐng)頭者美團，在“團購到店”和“外賣到家”的基本盤外，面對抖音、拼多多等新勢力的圍剿下，2022年，美團加大“即時+本地”兩個關(guān)鍵詞的落地，打造了一個超大“本地超市”，只有消費者想不到，沒有美團送不到的。

美團給即時需求的用戶送花、送藥、送手機，實現(xiàn)萬物到家；明日達超市則給計劃性需求的用戶，通過高效供應(yīng)鏈和低價心智，縮短本地生活與上游供應(yīng)的鏈路，最終提供物美價廉的產(chǎn)品。

而生鮮賽道因為消費群體面廣、消費頻次高很容易形成“流量+留存”的壁壘，憑借生鮮商品帶動流量，加大其他業(yè)務(wù)消費可能性。對京東來說，如果京東買菜能夠在消費者心智中建立“去京東買菜”的生鮮購物認知，有利于京東到家進一步提升購物頻率，增強用戶黏性。

尤其是現(xiàn)在即時零售行業(yè)還處于大亂斗時代，沒有形成明顯的寡頭及行業(yè)巨頭情況下，京東更要快速占位。那么，偷師盒馬和叮咚買菜盈利經(jīng)驗，輕裝上陣的京東買菜能完成從生鮮賽道到即時零售這一重任嗎？

首先要承認的是，戰(zhàn)略方向是對的。

即時零售渠道的消費動機從傳統(tǒng)電商的產(chǎn)品維度升級到產(chǎn)品+時間+空間維度，時效性較慢的傳統(tǒng)電商未能很好滿足的、線下場景無絕對優(yōu)勢的品類均有滲透空間。而京東買菜，和京東傳統(tǒng)電商的基本盤是互補的，也是京東發(fā)展即時零售最好的抓手。

作為傳統(tǒng)電商，京東在商品品質(zhì)、用戶消費實力（京東主打的電子類消費客單價遠高于其他品類）、配送上已經(jīng)有極強的優(yōu)勢，京東買菜剛好彌補了京東電商渠道外沒有也不具備優(yōu)勢的品類。加之輕裝上陣的聚合模式，可以幫助京東在生鮮賽道占位，進而助力即時零售。

京東作為傳統(tǒng)電商在自營品類及商品品質(zhì)上的優(yōu)勢，圖/浦銀國際研報

據(jù)《第三只眼看零售》報道，京東買菜還試圖憑借較大優(yōu)惠力度撕開口子，“為了提升生鮮優(yōu)勢，現(xiàn)階段生鮮門店入駐京東到家沒有費用，連扣點都沒有。要知道，生鮮門店過去的傭金標(biāo)準(zhǔn)最低是10%，力度還是很大的?！币晃皇煜ぞ〇|到家的零售高管補充道。

對此，一刻商業(yè)撥打京東生鮮官方招商求證，當(dāng)提及生鮮商家入駐條件及費用時，對方表示“不清楚，京東沒有買菜業(yè)務(wù)……我不負責(zé)”。面對京東買菜已經(jīng)上線了的事實，以及招商人員的“一鍵三否認”，或許意味著京東買菜還沒完全準(zhǔn)備好。

目前來看，京東買菜核心問題在于聚合模式太簡單了，就像是一個美團買菜的外賣版本，即時快送、品質(zhì)保證等同等力下，打美團、征戰(zhàn)即時零售市場都很難有勝算。

或許，京東買菜的更多意義在于完善自身即時零售戰(zhàn)略布局，實際成果還有待觀望。