中國(guó)商品揚(yáng)帆出海的歷史最早可以追溯到西漢時(shí)期，張騫出使西域開(kāi)辟“絲綢之路”，將中國(guó)的物品和文化帶到了遙遠(yuǎn)的中亞、西亞以及地中海國(guó)家。兩千多年后，改革開(kāi)放的春風(fēng)撫遍神州大地，疊加經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)漸明，中國(guó)商品的出海之路也邁向了更高水平。

回顧歷史，每一次外貿(mào)的大發(fā)展都伴隨著生產(chǎn)力的大發(fā)展，期間新技術(shù)、新產(chǎn)品、新應(yīng)用持續(xù)涌現(xiàn)，而新產(chǎn)品的超大規(guī)模量產(chǎn)也需要新市場(chǎng)去消化，反之又會(huì)為外貿(mào)和出海提供動(dòng)力。物聯(lián)網(wǎng)是新一代技術(shù)的典型代表——依托于國(guó)內(nèi)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的大發(fā)展，加之政策、產(chǎn)業(yè)鏈、市場(chǎng)多重驅(qū)動(dòng)，中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)得以形成天然先發(fā)優(yōu)勢(shì)，由此誕生了一大批雄心勃勃的企業(yè)，涌現(xiàn)了許多全球領(lǐng)先的創(chuàng)新產(chǎn)品和應(yīng)用，這都為中國(guó)IoT企業(yè)的出海提供了充足的底氣和強(qiáng)勁的動(dòng)力。

不過(guò)，出海歷來(lái)是風(fēng)險(xiǎn)與收益并存。因此，如何在這條漫長(zhǎng)道路上行穩(wěn)致遠(yuǎn)，是那些致力于揚(yáng)帆出海的中國(guó)IoT企業(yè)必須思考的問(wèn)題。

跨越關(guān)鍵點(diǎn)，企業(yè)揚(yáng)帆正當(dāng)時(shí)

物聯(lián)網(wǎng)概念最早被提及是在比爾·蓋茨于1995年出版的《未來(lái)之路》一書(shū)當(dāng)中，但談及其真正的落地與應(yīng)用，卻是在中國(guó)這片廣袤的土地上。在廈門(mén)銳騏物聯(lián)技術(shù)股份有限公司總裁朱小琳看來(lái)，中國(guó)企業(yè)在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域從落后到領(lǐng)先，其發(fā)展過(guò)程主要?dú)v經(jīng)了三大關(guān)鍵階段，具體來(lái)說(shuō)：

第一階段主要解決的是“大規(guī)模物的連接”問(wèn)題，這也是銳騏物聯(lián)的使命。物聯(lián)網(wǎng)作為互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的拓展和網(wǎng)絡(luò)的延伸，其首要目標(biāo)就是能夠連接萬(wàn)物，打通“端-管-云”之間的數(shù)據(jù)通道?；诰W(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、云計(jì)算平臺(tái)、通信模組的建設(shè)和發(fā)展，電信運(yùn)營(yíng)商、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備商、芯片/模組廠商、云計(jì)算廠商等全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)都將積累起豐富的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。其中，三大運(yùn)營(yíng)商在去年8月實(shí)現(xiàn)蜂窩物聯(lián)網(wǎng)“物超人”正是這一階段取得突破的標(biāo)志性事件。

第二階段主要解決的是“細(xì)分市場(chǎng)快速發(fā)展”的問(wèn)題。隨著網(wǎng)絡(luò)的完善、模組的豐富、平臺(tái)的成熟，物聯(lián)網(wǎng)將深入到各細(xì)分市場(chǎng)中去，各行各業(yè)大量的設(shè)備將被連接和感知，從而產(chǎn)生海量數(shù)據(jù)，催生出自動(dòng)駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智慧表計(jì)、智慧安防、智慧消防、智慧醫(yī)院、智慧農(nóng)業(yè)等新應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)各行各業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)。在這一過(guò)程中，有一批車(chē)聯(lián)網(wǎng)、表計(jì)等行業(yè)龍頭將涌現(xiàn)出來(lái)。

第三階段主要解決的是“數(shù)據(jù)如何使用”的問(wèn)題。物聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)是挖掘基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的價(jià)值，通過(guò)對(duì)傳感器產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、處理、利用，從而構(gòu)建有效的物聯(lián)網(wǎng)解決方案，實(shí)現(xiàn)商業(yè)變現(xiàn)。其中，在對(duì)物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)“原油”進(jìn)行提煉的過(guò)程中，就需要通過(guò)AI與IoT的融合來(lái)實(shí)現(xiàn)，如智能化的無(wú)人工廠、無(wú)人配送等，通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的使用最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)的降本增效。

正是在每一個(gè)階段中，中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都抓住了行業(yè)演變的規(guī)律和契機(jī)，一步一個(gè)腳印，從原來(lái)的技術(shù)跟隨到現(xiàn)在的技術(shù)創(chuàng)新，從原來(lái)主要依靠規(guī)模到現(xiàn)在樹(shù)立成本優(yōu)勢(shì)，才慢慢成為全球領(lǐng)先的企業(yè)，這同樣也是銳騏物聯(lián)的發(fā)展歷程和自我蛻變史。

出海路漫漫，荊棘鮮花長(zhǎng)作伴

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的《中華人民共和國(guó)2022年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，2022年我國(guó)商品出口額達(dá)到了24萬(wàn)億元，增長(zhǎng)10.5%。在主要出口商品中，集成電路、自動(dòng)數(shù)據(jù)處理設(shè)備及零部件、汽車(chē)等部分與物聯(lián)網(wǎng)密切相關(guān)的商品居于主力，尤其是汽車(chē)，更是在數(shù)量和金額上分別實(shí)現(xiàn)56.8%和82.2%的增長(zhǎng)。

不過(guò)，中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)揚(yáng)帆出海之路看似前景廣闊、潛力巨大，同時(shí)很多企業(yè)也具有不可比擬的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，但只有企業(yè)真正投入到“數(shù)字地球”的建設(shè)中才會(huì)發(fā)現(xiàn)，此路漫漫，雖鋪滿鮮花卻也荊棘叢生。眾所周知，物聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大為不同，它不僅本身具有碎片化的特征，同時(shí)其覆蓋的千行萬(wàn)業(yè)面臨的需求也十分碎片化，尤其是在企業(yè)出海的過(guò)程中。

首當(dāng)其沖的是網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，這并非物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代獨(dú)有的問(wèn)題。移動(dòng)通信的發(fā)展史本就是一部從“群雄并起”到“統(tǒng)一歸晉”的歷史，因此全球各個(gè)國(guó)家或地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)也是五花八門(mén)，同一個(gè)國(guó)家內(nèi)不同運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)制式也不一樣，即便同是5G網(wǎng)絡(luò)，或許也會(huì)因?yàn)椴捎貌煌念l段而無(wú)法正常使用。甚至運(yùn)營(yíng)商所提供的APN服務(wù)能力的不同，也能夠影響網(wǎng)絡(luò)接入問(wèn)題。

其次是因細(xì)分市場(chǎng)不同導(dǎo)致的需求差異，這是物聯(lián)網(wǎng)面向千行萬(wàn)業(yè)無(wú)法避免的挑戰(zhàn)。一方面，這與每個(gè)行業(yè)的具體技術(shù)需求不同緊密相關(guān)，比如車(chē)聯(lián)網(wǎng)需要低時(shí)延、高帶寬和可靠性，表計(jì)類則需要低功耗、窄帶寬、低成本；另一方面，即便是在相同應(yīng)用場(chǎng)景，也會(huì)因?yàn)椴町惢氖袌?chǎng)、技術(shù)等而不同，以智能水表為例，就包括了Cat.M/NB-IoT/LoRaWAN不同接入類型的超聲水表、脈沖水表、容積式水表等。

另外，除了面臨技術(shù)服務(wù)差異化之外，任何一家企業(yè)想要進(jìn)軍全球市場(chǎng)，都需要面臨嚴(yán)格的監(jiān)管合規(guī)認(rèn)證，只有符合當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)監(jiān)管要求或認(rèn)證，期許的產(chǎn)品才能暢通地流入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。比如進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，需要符合FCC認(rèn)證、PTCRB認(rèn)證；進(jìn)入加拿大市場(chǎng)，需要進(jìn)行IC認(rèn)證；進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，需要進(jìn)行CE認(rèn)證等等……繁雜冗長(zhǎng)的認(rèn)證過(guò)程不僅會(huì)拉長(zhǎng)產(chǎn)品海外上市周期，導(dǎo)致失去先機(jī)，同時(shí)還需要投入大量的人力物力，造成沉重的成本負(fù)擔(dān)。

最后，即便是順利在海外上市之后，也并不代表出海企業(yè)就能高枕無(wú)憂。任何物聯(lián)網(wǎng)終端在運(yùn)行過(guò)程中都有可能出現(xiàn)故障，因此就需要能夠快速響應(yīng)的本地化團(tuán)隊(duì)提供及時(shí)的服務(wù)——顯然，很多出海企業(yè)并不具備這樣的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。

同步調(diào)發(fā)展，堅(jiān)守初心立態(tài)度

物聯(lián)網(wǎng)的碎片化特征決定了沒(méi)有一家企業(yè)能夠“獨(dú)樂(lè)樂(lè)”，更需要企業(yè)能夠找準(zhǔn)定位，做好產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“粘合劑”。

銳騏物聯(lián)成立于2008年，是一家專注于物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)層的解決方案公司。據(jù)朱小琳介紹，作為中國(guó)IoT企業(yè)出海的服務(wù)供應(yīng)商，銳騏物聯(lián)始終與客戶同步調(diào)、共發(fā)展，這也是銳騏物聯(lián)的服務(wù)態(tài)度。

銳騏物聯(lián)起家于移動(dòng)通信終端，面向海內(nèi)外市場(chǎng)提供手機(jī)、平板產(chǎn)品，其中超過(guò)一半的市場(chǎng)來(lái)自于海外，因此積累了很多服務(wù)海外市場(chǎng)的技術(shù)、渠道和經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，銳騏物聯(lián)的成立，源于一批移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)資深工程師的熱愛(ài)，因此也被深深的烙上了“技術(shù)標(biāo)簽”。成立至今，銳騏物聯(lián)已經(jīng)形成了從模組終端到網(wǎng)絡(luò)設(shè)備再到云平臺(tái)完整的產(chǎn)品體系，能夠面向客戶不同需求提供差異化、定制化、精細(xì)化的產(chǎn)品或解決方案。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)是銳騏物聯(lián)最早切入的賽道之一。憑借高性能的T-BOX行車(chē)記錄儀，銳騏物聯(lián)已與國(guó)內(nèi)多家主機(jī)廠和整車(chē)廠商達(dá)成了合作。國(guó)內(nèi)最大的客車(chē)制造商（市占率高達(dá)70%）為了追求更大的海外市場(chǎng)，選擇與銳騏物聯(lián)一起開(kāi)發(fā)車(chē)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控解決方案，打造客車(chē)全生命周期監(jiān)管能力，從而提升客戶服務(wù)水平。

然而在歐洲，由于各國(guó)毗鄰而居、聯(lián)系緊密，客車(chē)并不單獨(dú)行駛在一個(gè)國(guó)家，期間車(chē)聯(lián)網(wǎng)連接需要接入不同國(guó)家不同運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)，因此會(huì)造成不斷地網(wǎng)絡(luò)切換，這對(duì)于看重在線率的客戶而言，體驗(yàn)非常不佳。同時(shí)，除了網(wǎng)絡(luò)切換問(wèn)題之外，客車(chē)還需要經(jīng)歷不同的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，如山區(qū)、海灘，甚至網(wǎng)絡(luò)覆蓋空白地區(qū)，這些問(wèn)題都會(huì)造成網(wǎng)絡(luò)掉線甚至中斷情況的發(fā)生，如此一來(lái)客車(chē)就會(huì)處于長(zhǎng)時(shí)間的“失聯(lián)”狀態(tài)。

為了保證客戶需求，銳騏物聯(lián)的工程師團(tuán)隊(duì)通過(guò)親身全程跑車(chē)，收集數(shù)據(jù)并進(jìn)行分析，提供了高性能的智慧汽車(chē)車(chē)載T-BOX解決方案，支持GPS+BEIDOU雙模多重精準(zhǔn)定位，支持Wi-Fi熱點(diǎn)和4G通訊，通過(guò)強(qiáng)悍的終端能力彌補(bǔ)了網(wǎng)絡(luò)覆蓋不足、網(wǎng)絡(luò)切換困難等難題。

除了蜂窩物聯(lián)網(wǎng)之外，銳騏物聯(lián)同樣提供非蜂窩物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。比如在智慧表計(jì)領(lǐng)域，針對(duì)國(guó)外對(duì)LoRaWAN連接表計(jì)的需求，銳騏物聯(lián)同樣可以提供給下游終端廠商從模組到網(wǎng)關(guān)再到網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器全套的解決方案，并且可以根據(jù)不同國(guó)家和地區(qū)市場(chǎng)上面臨的具體需求進(jìn)行定制化開(kāi)發(fā)，保障解決方案與需求的適配。

朱小琳表示，“使命”和“專注”是銳騏物聯(lián)的初心和實(shí)現(xiàn)初心的保證，在銳騏物聯(lián)發(fā)展的15年中，公司始終立足本心，專注于通信傳輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)層的技術(shù)和服務(wù)，并以通信技術(shù)賦能傳統(tǒng)行業(yè)的升級(jí)改造為己任，擔(dān)當(dāng)起中國(guó)IoT企業(yè)出海背后的技術(shù)后盾。

未來(lái)，銳騏物聯(lián)也將通過(guò)保持與上下游生態(tài)鏈之間的緊密協(xié)作，攜手合作伙伴共同推動(dòng)中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)。