能源圈兩家千億級上市企業(yè)“合體”正有條不紊地往前推進。
3月19日,中國能建和葛洲壩發(fā)布換股吸收合并草案公告,中國能建擬通過向葛洲壩除葛洲壩集團以外的股東發(fā)行A股股份的方式,換股吸收合并葛洲壩。此時,距離中國能建一開始發(fā)布重組公告只過去短短5個月。
消息一出,外界期待雙方重組實現(xiàn)“A+H”上市后可以助力企業(yè)做大規(guī)模。Wind數(shù)據(jù)顯示,多家機構(gòu)紛紛看好本次換股合并事項,給予被合并方葛洲壩“買入”、“增持”等評級??梢灶A見的是,中國能建和葛洲壩“合體”后,將書寫新的發(fā)展篇章。
重組雙方了解一下
簡單介紹下參與本次重組的當事雙方,中國能建和葛洲壩的角色分別為合并方與被合并方。
中國能建成立于2014年12月,是由中國能建集團與其全資子公司電力規(guī)劃總院有限公司共同發(fā)起設立的股份有限公司,2015年12月首次公開發(fā)行H股,并在港交所主板掛牌上市。其收入主要來自5大板塊,勘測設計及咨詢、工程建造、工業(yè)制造、清潔能源及環(huán)保水務、投資及其他業(yè)務。
資料顯示,葛洲壩以水利水電工程起家,2007年9月吸收合并大股東實現(xiàn)集團整體上市,2013年開啟重要轉(zhuǎn)型實現(xiàn)快速發(fā)展,2018年回歸工程核心主業(yè),目前公司業(yè)務較為多元,主要覆蓋工程建設、工業(yè)制造、投資運營和綜合服務四大領域。從股權(quán)結(jié)構(gòu)來看,中國能建是葛洲壩間接控股股東,通過葛洲壩集團間接持有葛洲壩42.43%股權(quán)。
2020年,中國能建和葛洲壩均取得豐碩成果,前者新簽合同額5778.28億元,同比增長11.04%;實現(xiàn)營業(yè)收入2703.28億元,同比增長9.32%。
后者新簽合同額2712.17億元,同比增長7.61%;實現(xiàn)營業(yè)收入1126.11億元,同比增長2.42%。考慮到雙方同為千億級上市企業(yè),且存在部分業(yè)務交叉,強強聯(lián)合有利于實現(xiàn)1+1>;2。
因此,你會看到,去年10月,中國能建擬籌劃換股吸收合并葛洲壩,并在當月披露換股吸收合并暨關(guān)聯(lián)交易預案。受此利好消息影響,葛洲壩連續(xù)兩天開盤即一字漲停。
今年2月,中國能建吸收合并葛洲壩的總體方案獲得國資委批復--原則同意,這給交易雙方帶來極大鼓舞和信心,標志著合并重組向前邁進關(guān)鍵一步。前不久,雙方換股吸收合并草案終于曝光。
草案顯示,葛洲壩換股價格為8.76元/股,中國能建本次A股發(fā)行價格為1.98元/股,本次換股比例為1:4.4242,即1股葛洲壩股份換4.4242股中國能建A股股份。本次交易完成后,葛洲壩將終止上市,中國能建作為存續(xù)公司,原內(nèi)資股將轉(zhuǎn)換為A股并申請在上交所主板上市流通。
從字面上看,換股吸收合并指的是一家公司吸收其他公司,被吸收公司解散的行為,已發(fā)展成為一種公司合并的重要方式,受到上市公司的極大關(guān)注和青睞,可能成為今后上市公司拓展產(chǎn)業(yè)領域和擴張業(yè)務的重要路徑。最典型的要屬2015年南北車合并為中車,合并后一躍成為全球高鐵技術(shù)的最大供應商,國際競爭力大增。有南北車合并的珠玉在前,中國能建+葛洲壩的前景更加令人期待。
回歸A股大勢所趨
在我看來,中國能建與葛洲壩合并是順應當下趨勢。近年來,國家出臺多項政策鼓勵國有企業(yè)兼并重組,支持企業(yè)利用資本市場開展兼并重組,促進行業(yè)整合和產(chǎn)業(yè)升級。
去年10月,國務院印發(fā)《關(guān)于進一步提高上市公司質(zhì)量的意見》,指出要推動上市公司做優(yōu)做強,支持優(yōu)質(zhì)企業(yè)上市,完善上市公司資產(chǎn)重組、收購和分拆上市等制度。同時,《國企改革三年行動方案(2020-2022)》也正式發(fā)布,鼓勵促進優(yōu)質(zhì)企業(yè)并購重組。
國資委副主任翁杰明曾表示,只要兼并重組能夠避免企業(yè)之間的無序競爭,比較好地提升產(chǎn)業(yè)的集中度和企業(yè)的國際競爭力,國資委都會做相應支持。在國家政策的鼓勵推動下,中國能建合并葛洲壩成為國企改革三年行動啟動后的首個案例,具有指標性意義。
本次重組完成后,中國能建將回歸A股完成整體上市,成為A+H上市公司,未來將創(chuàng)造出巨大的商業(yè)價值和社會價值。商業(yè)價值表現(xiàn)為中國能建做更好的自己,用“趨利避害”來形容再適合不過。避害很好理解,雙方合并有利于消除潛在同業(yè)競爭和關(guān)聯(lián)交易,避免不必要的內(nèi)耗;趨利則主要指帶來三大好處:
一是業(yè)務整合升級。中國能建在勘測設計、裝備制造、運維檢修等環(huán)節(jié)的業(yè)務組織與資源將與葛洲壩國際經(jīng)營、施工承包、投資運營等環(huán)節(jié)的業(yè)務組織與資源更有效地融合,提供更完善的綜合服務能力,進一步增強核心競爭力和行業(yè)影響力。
二是融資更順暢。合并重組后的中國能建回歸A股市場,可以同時在H股市場和A股市場進行資本運作,借助A股市場進行投融資工具創(chuàng)新,進一步拓寬融資渠道,彈藥充足后有利于發(fā)展壯大支柱業(yè)務,推動業(yè)務轉(zhuǎn)型升級。
三是出海形成合力。在國內(nèi)電力適度超前發(fā)展的策略下,電力工程設計、建設單位積累豐富的項目經(jīng)驗,而當國內(nèi)電建需求增長放緩時,建設力量出現(xiàn)冗余,出海成為新的選擇。合并重組可以提高資源配置效率和業(yè)務協(xié)同能力,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈縱向一體化,尤其是發(fā)揮中國能建在海外的品牌效應,助力在全球市場攻城略地。
社會價值則更多體現(xiàn)在更好地保護股東利益,提高中小股東投資回報。目前,中國能建在H股估值偏低,每股僅不到1港元,股價表現(xiàn)與自身超千億資產(chǎn)狀況偏離,未能體現(xiàn)出應有的價值。而回歸A股可以體現(xiàn)中國能建的合理價值,將使合并雙方股東從中受益。
一方面,將給參與換股的葛洲壩中小股東帶來更優(yōu)且更長遠的回報;另一方面,有利于中國能建業(yè)務發(fā)展和資本市場的有效互動,既促進自身未來長遠發(fā)展,又維護全體股東的整體利益,從而開創(chuàng)雙贏大好局面。
中國能建將走向何方
種種跡象表明,中國能建回歸A股大勢所趨,屆時將進入新的發(fā)展階段,它的未來足以讓人興奮、充滿期待。關(guān)于未來發(fā)展戰(zhàn)略,中國能建短期目標是十四五期間“總體實現(xiàn)翻番,再造一個高質(zhì)量發(fā)展的新能建”,長期目標是力爭2035年將全面建成具有全球競爭力的世界一流工程公司。
不過,千里之行始于足下,中國能建應戒驕戒躁,堅持腳踏實地的務實精神,一步一個腳印,扎實穩(wěn)步向前。令人欣慰的是,其十分清楚自身現(xiàn)狀和未來目標,在如何落實上有自己獨到且深刻的見解,主要體現(xiàn)在做好三件事:
第一件事是將企業(yè)戰(zhàn)略深度融入國家戰(zhàn)略。中國能建與國家戰(zhàn)略對接,既是履行央企使命責任,又能享受實實在在的商業(yè)利益,何樂而不為。十四五期間,中國能建將重點圍繞京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟帶發(fā)展、雄安新區(qū)建設、粵港澳大灣區(qū)建設、長三角區(qū)域一體化發(fā)展、黃河流域生態(tài)保護和新型基礎設施建設、新型城鎮(zhèn)化、交通水利等重大工程建設等國家區(qū)域與相關(guān)行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。
第二件事是持續(xù)深化系統(tǒng)改革。在全球疫情和經(jīng)貿(mào)形勢不確定性增加的大背景下,提升國企改革綜合成效,對我國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展意義重大。中國能建將按照《國企三年改革行動方案》要求,全力推進適應性組織建設,以及圍繞傳統(tǒng)電力、新能源和能源新業(yè)態(tài)等業(yè)務,優(yōu)化調(diào)整子企業(yè)布局,意在激發(fā)自身活力、提高運營效率,從而在改革中壯大,有效發(fā)揮國民經(jīng)濟“穩(wěn)定器”“壓艙石”作用。
第三件事是聚焦碳達峰、碳中和“3060目標”。碳達峰、碳中和首當其沖改變能源產(chǎn)業(yè)格局,我國想要實現(xiàn)“3060目標”,必須大幅發(fā)展可再生能源,降低化石能源的比重,這對持續(xù)深耕能源行業(yè)的中國能建來說無疑是個巨大機遇。其將發(fā)揮電力能源全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢,加大在綜合能源、新能源、儲能、氫能等新業(yè)務發(fā)展力度,積極探索“風光水火儲一體化”“源網(wǎng)荷儲一體化”的實施路徑,在貫徹落實“構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)”的國家重大部署中當好排頭兵、先鋒隊和領頭羊。
盡管2020年受疫情影響,但中國能建生產(chǎn)經(jīng)營、改革發(fā)展依然穩(wěn)步前行,交出一份不錯的成績單,反映出其不僅擁有較強的抗風險能力,更展現(xiàn)出業(yè)務運行的巨大韌性。而一旦與葛洲壩的大手筆重組完成,雙方將實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同,充分釋放發(fā)展?jié)摿?,成為贏在未來的新基建巨頭指日可待。